- 李鹏;
将运动目标从背景中准确分割出的过程中,阴影的检测和消除起着重要作用。传统的目标和阴影检测算法一般都是基于目标颜色等单特征信息,因此在很大程度上受到了场景光照条件变化的影响而导致算法的执行效果降低。提出一种基于颜色信息和纹理信息的多特征融合的混合高斯模型检测算法,可以降低由单特征检测所带来较高的误检率。其中采用了两重阴影判决方法以确定真实阴影,首先通过颜色夹角进行疑似阴影的判决,进而根据前景区域和背景区域的相似度和颜色分量差值再次判决阴影。最后通过实验对阴影检测算法进行比较,表明了本文提出算法能够对阴影进行准确消除。
2014年05期 v.31;No.147 361-365页 [查看摘要][在线阅读][下载 689K] [下载次数：79 ] |[网刊下载次数：330 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：191 ] - 刘冬;曹雪山;苗选;
为了提高潮汐交通道路的安全度,基于南京市虎踞路调查的交通数据,分析其潮汐交通特性,针对潮汐路段提出优化设计方案,在可变车道内,分析车辆的速度、道路宽度以及汽车转弯半径对分流带长度的影响,利用切函数与约束函数,设计一定长度的自动可移动式分流带。利用交通微观仿真平台vissim对实施协调控制后的结果进行仿真实验,结果表明控制后的车头间距增大,通行效率得到提高,安全度提高。
2014年05期 v.31;No.147 372-377页 [查看摘要][在线阅读][下载 1074K] [下载次数：418 ] |[网刊下载次数：204 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：189 ] - 孙建超;叶朝良;刘尧军;
运用ABAQUS软件对京石客专声屏障桩基础在竖向荷载作用下的受力特性进行三维模拟,分析采用不同的桩长、桩径、桩身混凝土情况下,重点分析桩顶的位移和桩身内力的大小及分布规律。结果表明:本桩基础的竖向承载力很大,桩径的大小对桩的沉顶沉降影响比较大,桩长的大小对桩的沉降有一定的影响,桩身混凝土的强度对桩顶沉降影响较小。
2014年05期 v.31;No.147 384-388页 [查看摘要][在线阅读][下载 946K] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：196 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：203 ] - 刘畅;周玉文;赵见;
以北京市GQM下凹式立交桥区排水系统为研究对象,CAD文件数据为基础,应用InfoWorks ICM建模软件,模拟GQM下凹式立交桥排水系统。通过基础数据整理、一维管网模型、二维地面模型的建立以及旱天、雨天模型校核,建立GQM桥区InfoWorks ICM内涝模型,为其他下凹式立交桥数学建模提供参考。通过模型结果的分析以及桥区现况的勘察可知下凹式立交桥的积水原因主要有桥区雨水口数量不足、布局不合理,管道、泵站设计标准偏低等,为规划改造下凹式立交桥区排水系统提供了直观的依据。
2014年05期 v.31;No.147 389-394页 [查看摘要][在线阅读][下载 1285K] [下载次数：381 ] |[网刊下载次数：177 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：270 ] - 魏敬池;
由于洨河上游天然来水量很少,现有水体主要是接纳生活和工业污水,通过对洨河3个地表水水质站资料的分析发现,沿岸地表水水质属劣Ⅴ类,污染严重,主要超标参数为氨氮、化学需氧量、挥发酚。对沿岸53眼井的水质资料进行分析后发现,地下水水质良莠不齐,水质级别在Ⅱ类-Ⅴ类之间,主要超标参数为总硬度、溶解性总固体等。通过分析部分水质参数发现,地下水水质已受到地表水渗透影响和其他污染。
2014年05期 v.31;No.147 407-411页 [查看摘要][在线阅读][下载 650K] [下载次数：180 ] |[网刊下载次数：210 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：179 ]